Q1：実験に使われたハイラックスの年式と走行距離は？
A1：破壊実験に投入されたのは1988年式の4代目ハイラックス（RN60/LN65系）で、購入時点で既に約30万キロ（約19万マイル）以上を走破した使い込まれた個体でした。
Q2：ビル爆破の後、本当に新しい部品は使わなかったのですか？
A2：番組の公式ルールに従い、スペアパーツの交換は一切行われませんでした。エンジンオイルの補充、バッテリーの接続確認、泥の除去など、車載工具と手作業の応急処置のみでエンジンを始動させています。
Q3：現行の最新型ハイラックスも同じように頑丈ですか？
A3：現代のハイラックスは衝突安全性や環境性能を満たすため高度な電子制御が組み込まれていますが、強靭なラダーフレームや過酷な路面を想定した耐久設計のDNAは現在もしっかりと受け継がれています。
