なぜ多くのドライバーが駐停車禁止場所での不法停車を繰り返してしまうのでしょうか。社会心理学の観点から分析すると、そこには「正常性バイアス（自分だけは事故を起こさない・捕まらないという過信）」と「同調圧力（他車もハザードを点滅させて止まっているから自分も許されるという群集心理）」が色濃く働いています。
他車が止まっているからといって、その場所が法的に安全・適法である保証はどこにもありません。むしろ違法な停車車両が連なることで「割れ窓理論」のようにさらなる不法停車を呼び、交差点や横断歩道の死角を急拡大させて子どもの飛び出し事故などの惨事を引き起こします。
ハンドルを握るドライバー自身が、プロフェッショナルとして守るべき明確な判断基準を持たなければなりません。
【安全な停車を選択できる人の行動基準】
- 交差点、横断歩道、バス停から明確に十分な距離（5〜10m以上）が確保できる直線区間まで進む
- 同乗者に対して「ここは法律で止まれない場所だから」と堂々と説明し、安全な降車位置を指定できる
- 短時間であっても路肩停車を諦め、近隣のコインパーキングや時間貸し駐車場に躊躇なく入庫する
【重大違反・事故を招くドライバーの危険な兆候】
- 「ハザードを出しておけば文句は言われない」という根拠のないローカルルールを信じている
- 目的地の手前数十メートルにあるコインパーキングの利用代金数十円〜数百円を惜しみ、交差点付近に停車する
- 同乗者の「ここでいいから降ろして」という指示を断れず、法規範よりも個人的な気まずさを優先してしまう
