このダイナミックな再編劇の背景には、トヨタ自動車株式会社が掲げる全方位でのマルチパスウェイ戦略と、会長である豊田章男氏の「もっといいクルマづくり」に向けた強い危機感がある。単にEV専業メーカーの追随を許さぬよう、グループ全体のシナジーを最大化するアプローチが一段と研ぎ澄まされてきた。
株式会社アイシンを中心とするパワートレインおよび走行系コンポーネントと、シロキ側の車体機構技術が隙間なく噛み合うことで、単体部品のサプライヤーからシステムインテグレーターへの進化が加速する。トヨタ自動車株式会社のグローバル戦略に即応できる俊敏な供給体制の確立こそ、グループ内での存在感を絶対的なものにする鍵だ。
