この目に見えないリスクを排除するため、主要空港の滑走路周辺では24時間体制の攻防が繰り広げられています。その主役が、黄色いパトロールカーで滑走路を縦横無尽に巡回する空港バードパトロール（鳥類威嚇員）です。
羽田空港や成田空港、関西国際空港などの現場では、双眼鏡を手にした隊員が常に周囲の鳥の動きを監視しています。鳥の群れを視認すると、以下のような多角的な威嚇手段を駆使して滑走路外へと追い払います。
- ディストレス・コールの再生：スピーカーから鳥が外敵に捕らえられた際に出す「悲鳴（威嚇音）」を大音量で流し、仲間の鳥に危機を知らせて退散させる手法。
- 空砲・花火（散弾銃・スターターピストル）：爆発音と閃光を利用して強制的に飛び立たせる物理的威嚇。
- 生息環境の徹底管理：滑走路周囲の草地を定期的に刈り取り、鳥のエサとなる昆虫や小動物の繁殖を防ぐ環境工学的アプローチ。
さらに近年では、テクノロジーを駆使した鳥衝突防止システムの導入が急速に進んでいます。ミリ波レーダーとAI画像解析カメラを連動させ、滑走路周辺に侵入した鳥の群れをリアルタイムで自動探知・軌道予測するシステムが実用化されています。接近を探知すると自動で指向性音響装置や特殊グリーンレーザーを照射し、飛行経路から鳥を安全に遠ざける試みが国内外の先進空港で成果を挙げています。
