通販サイトで「送料無料・1万8000円」といった破格で売られている製品には、極めてシビアな現実が存在します。格安折りたたみ自転車 危険性と評判を調査すると、一般的なスポーツ自転車とはかけ離れた部品構成が浮き彫りになります。
自転車業界で「ルック車（外見だけそれらしく見せた街乗り限定車）」と呼ばれる低価格帯の折りたたみ自転車は、コストを極限まで削るために安価な普通鋼（スチール）を多用しています。その結果、小径車でありながら16kgを超えるヘビー級の車体になり、持ち運びなど到底できない代物になっています。さらに、変速機やブレーキには精度の低いパーツが使われており、ブレーキの効きが甘い、ワイヤーがすぐに伸びるといった不具合が頻発します。
命に関わるのが、折りたたみ自転車 寿命と耐久性の真相です。大手メーカーの製品であれば、JIS（日本産業規格）に基づく数万回に及ぶ振動試験や衝撃試験をクリアし、安全基準を満たした「BAAマーク」が貼付されています。しかし、安全基準の認証を受けていない無名ブランドの格安車では、折りたたみジョイント部の溶接強度が不足しているケースが散見されます。
消費者庁や国民生活センターには、「走行中にハンドルステムの固定金具が外れて転倒した」「フレーム接合部が折れて身体を路面に強打した」という重大事故情報が複数寄せられています。格安車は1〜2年の短期間でフレームや関節部にガタが生じ、補修用パーツも流通していないため、壊れたら修理不能で廃棄処分せざるを得ません。結果として「安物買いの銭失い」になる構造的トラップが仕掛けられているのです。
