臨海副都心の高層タワーマンション群を背に、江東区有明の広大な敷地へ足を踏み入れると、整然と並ぶ大型トラックと静粛に包まれたメガストラクチャーが目に飛び込んできます。かつて埋立地特有の殺風景な倉庫街だったこの一帯は、いまや日本で最も地価と付加価値が高い次世代ロジスティクス特区へと様変わりしました。
有明物流センターが流通関係者を驚嘆させる最大の要因は、「都心消費地への圧倒的な近接性」です。通常、10万平方メートル級の超大型物流施設は埼玉・千葉・北関東などの郊外内陸部に建設されます。長距離輸送の高速インターに近い利点はあるものの、都内中心部への当日配送にはどうしても物理的距離がネックとなっていました。
しかし、有明は首都高速湾岸線・10号晴海線に直結し、東京駅や銀座エリアへわずか数キロ圏内。ECの注文から数時間で手元に届く「即時配送エコシステム」を構築する上で、これ以上の立地は存在しません。大和ハウス工業が開発を手掛けた「DPL有明」をはじめとする施設群には、最先端のサプライチェーンを求める有力企業が殺到し、有明大型物流施設テナント募集の告知が出れば瞬時に枠が埋まるほどの争奪戦が展開されてきました。東京湾岸物流センターニュースでも連日のように動向が報じられる通り、単なる保管倉庫ではなく、日本のECラストワンマイルを牽引する中枢司令塔として君臨しています。
