「うんともすんとも」という表現は、人間関係以上に「電源ボタンを押してもファンすら回らないPC」や「セルモーターの音すら鳴らない自動車」といったハードウェア障害の現場で頻繁に使われます。一切の駆動音がしない状態は、軽微な接触不良から致命的なハード故障まで幅広い原因が考えられます。
パソコンが全く起動しない場合の主要原因と切り分け
PCショップの修理受付データやハードウェア技術者の報告によると、ランプも点かずファンも回らないトラブルの約40%は、故障ではなく「帯電」や「電力供給ラインの遮断」に起因しています。
- 完全放電の実施：ノートPCであればACアダプタと周辺機器（USB機器や外付けHDD）をすべて取り外し、90秒から数分間放置した後に電源ボタンを長押しします。内部コンデンサの残留電荷が抜けることで正常起動するケースが多発します。
- ACアダプタ・電源ケーブルの断線確認：コンセント側のタコ足配線の接触不良、またはACアダプタ自体の給電ランプが消灯していないかを点検します。
- マザーボードまたは電源ユニット（PSU）の破損：落雷によるサージ電流や経年劣化によって基板がショートしている場合、一切の通電反応が消失します。この段階に至るとパーツ交換または専門修理が必要です。
車のエンジンが一切反応しない場合の初動対応
ロードサービス大手各社が公表する出動救援データにおいて、年間を通して救援要請の第1位を占め続けるのが「過放電バッテリー（バッテリー上がり）」です。スマートキー搭載車でスタートボタンを押してもカチカチという音すらしない場合、以下のステップで論理的に対処します。
- スマートキーの電池切れ疑い：キー内部の電池が切れていると車両が電波を認識できません。スマートキーのエンブレム部分をスタートボタンに直接接触させながらブレーキを踏み込んで押すことで、非常用イモビライザー認証が通りエンジンが始動する仕組みになっています。
- シフトポジションとブレーキの確認：シフトレバーが「P（パーキング）」以外の位置に入っていると、安全装置が作動してセルが回りません。一度「P」に入れ直し、ブレーキペダルを普段より強く踏み込みます。
- バッテリーの完全放電：ルームランプの消し忘れや長期間の放置により電圧が極度に低下すると、セルモーターはおろか計器類の警告灯すら点灯しません。ジャンプスターターを用いた救援、またはロードサービスへの連絡によるジャンピングスタートが必須となります。
