なぜ多くのドライバーが、高松中央ICの渋滞や駐車トラブルにはまり続けてしまうのでしょうか。交通工学およびドライバー心理の観点から分析すると、そこには「名称への安心感（中央バイアス）」と「ナビ誘導への過信（デフォルト効果）」が作用しています。
「高松中央」という名称から、市街地へ行くならここを降りるのが正解だと思い込み、ナビが提示する最短距離のルートを盲従してしまう。その結果、全員が同じ出口に殺到し、数キロに及ぶボトルネックを生み出しているのです。この構造的トラップを回避するために、利用者のタイプに応じた明確な判断基準を提示します。
高松中央インターの利用をおすすめできる人
- 高速バスの乗車予約と同時に専用駐車場の確保を完了している人
- 目的地の所在地が高松市林町・木太町・レインボー通り・サンフラワー通り周辺である人
- 平日の昼間（10:00〜15:00）など、通勤ラッシュと重ならない閑散時間帯に利用できる人
- 同乗者の乗り降りのみで、駐車スペースを必要としない人
別の選択肢（迂回・別IC）を強く推奨する人
- 連休や祝日に事前の駐車場予約なしでバスターミナルへ車で向かおうとしている人
- 目的地が高松市中心部（高松駅、サンポート、瓦町周辺）で、日曜夕方などの混雑時間帯に到着する人（高松檀紙IC・高松西ICの利用を推奨）
- 本線上ですでに「出口渋滞2km以上」の表示が出ている状況で走行している後続車
- 車幅感覚に自信がなく、短距離での激しい車線合流や割り込み走行が苦手な人
