トラックドライバーの労働時間規制が強化された「物流の2024年問題」を経て、2026年の今、輸送効率の極限化は死活問題となった。ここでクローズアップされたのが、段ボール箱の積載効率だ。
従来の背が高いペットボトルは、パレットに載せてトラックに積む際、どうしてもデッドスペースが生じていた。ボトルの高さを平均1.5センチメートル低くし、その分横幅をわずかに広げる。この微調整だけで、パレット1枚あたりの積載箱数を10%以上増やせるケースが出てきた。輸送効率の向上は、そのまま二酸化炭素排出量の削減と直結する。荷崩れのリスクも減り、現場の負担は劇的に軽くなった。
