SNSや口コミサイト、旅行コミュニティに投稿された生々しい声を時系列で分析すると、特定の時間帯に不満が爆発している事実が浮き彫りになります。「強羅駅のホームから階段の上まで人が溢れていて、2本見送って30分以上待たされた」「車内は通勤ラッシュ並みのすし詰め状態で、車窓の景色など全く楽しめなかった」といった訴えが後を絶ちません。
現地での観察調査から判明した箱根登山ケーブルカー混雑状況の波は、極めて明確です。
午前9時30分から11時30分にかけての「強羅発・早雲山行き（上り）」は最大のピークを迎えます。東京・横浜方面からロマンスカーで箱根湯本へ入り、登山鉄道を乗り継いで上がってきた観光客の第1波と第2波がこの時間帯に集中するためです。一方、午後14時30分から16時30分には、大涌谷や芦ノ湖観光を終えて下山する「早雲山発・強羅行き（下り）」が同じく飽和状態に達します。
また、中間駅（公園下駅、公園上駅、中強羅駅、上強羅駅）のホームで見られる光景も深刻です。強羅駅で定員いっぱいに詰め込まれた車両が到着するため、途中駅から乗車しようとした観光客が「満員のため扉前で乗車を断られる」というケースが頻発しています。閑静な別荘地や美術館へのアクセスとして中間駅を利用する場合、下り方面への移動であっても油断は禁物です。
