スペックシート上の数字以上に人々を狂わせるのが、レッドアイ特有の「音と加速フィール」です。オーナーの手記や専門ガレージ取材、コミュニティ（SNS・掲示板・知恵袋）に寄せられたリアルな声を検証すると、このマシンにしか存在しない強烈な体験が浮き彫りになります。
「アイドリング時は地響きのようなV8重低音。しかしアクセルを半分踏み込んだ瞬間、エンジン音をかき消すほどの『ヒュイィィィン！』というスーパーチャージャーの高周波スクリームが室内に充満する。背中を鉄板で殴られたような加速Gと過給音の狂宴は、最新の静かなEVスポーツでは絶対に味わえない快感です」（国内チャレンジャー レッドアイオーナー）
一方で、その異次元の出力特性には相応の緊張感が伴います。「ドライ路面でもアクセルをラフに開ければ時速80kmからでもホイールスピンを起こす」「雨の日の高速道路の合流はトラクションコントロールが常時点滅する」といった証言が多数存在します。レッドアイには、ドライバーを過保護に守る電子制御の介入を最小限にし、人間の腕と自制心で手なずけるアメリカンマッスル本来の生々しさが息づいているのです。
