SNSや知恵袋、自動車コミュニティを調査すると、「エアコンが効かないからガスを1本補充したら冷えるようになった！」という成功体験が多数投稿されています。しかし、自動車整備の最前線で働くベテランメカニックの証言は、こうした楽観論に鋭い警鐘を鳴らしています。
「『冷えないからガスを入れてくれ』と来店されるお客様の約3割は、ガスを足しても症状が変わりません。それどころか、過充填で余計に冷えなくなったり、数週間でまたガスが抜けてコンプレッサーを焼き付かせたりして再入庫してきます。ガスが減っているということは、どこかに穴が開いているということ。漏れ箇所を直さずに補充だけを繰り返すのは、穴の空いたバケツに水を注ぎ続けるのと同じです」（都内民間整備工場・工場長の手記より）
実際に、過去にネット通販でDIY用の簡易チャージホースとガス缶を購入し、自分で補充を試みたユーザーの失敗例は後を絶ちません。「低圧と高圧のバルブを誤接続しそうになった」「適正圧力が分からず入れすぎてしまい、エアコン作動時にエンジンから『ギャー』という異音が発生して即停止した」といった生々しいトラブル報告が現場には毎夏寄せられています。
いま業界で高い支持を得ているのが、全自動充填機を用いたエアコンガスクリーニング効果です。一度車両内の冷媒とオイルをすべて機械内に回収し、真空状態を保持して漏れがないかを自動テスト（リークチェック）した上で、不純物や水分を取り除いた高純度ガスを「車両指定の規定量（グラム単位）」でピッタリ充填し直します。近年の車両は冷媒量が300g〜450g程度と非常にシビアに設計されており、わずか50gの過不足でも冷却性能が20%以上低下します。現場検証データでも、クリーニング施工後に吹き出し口温度が5℃〜8℃低下し、新車時の冷却力を取り戻したという測定結果が相次いでいます。
