街中で多くのユーザーが愛用しているタフネスウォッチ「G-SHOCK」や、ステータス性の高い「高級ブランド時計」に関しては、近所の簡易カウンターへ安易に預ける前に知っておくべき決定的な注意点があります。
まず、G-SHOCKをはじめとする本格的な防水時計についてです。ユーザーの多くは「電池さえ新しくなれば元通り使える」と考えがちですが、それは大きな誤解です。G-SHOCKの裏蓋を開けると、特殊形状の極細ゴムパッキン（Oリング）が装着されています。このゴムは年月の経過とともに皮脂や汗、乾燥によって硬化し、弾力を失っています。古いパッキンのまま裏蓋を閉め直すと、パッキンが噛み合って千切れたり、わずかな隙間が生じたりします。その結果、雨天時の着用や手洗い時の水しぶきだけで内部に湿気が入り込み、文字盤の内側が白く曇ってしまうのです。
G-SHOCKの電池交換と防水検査は完全にセットで考えるべき工程です。カシオの正規サービスステーションや、専門設備を持つ時計修理工房では、電池交換と同時に純正パッキンの交換、ケース清掃、そして減圧・加圧防水試験（20気圧検査など）を実施します。この工程を経て初めて、G-SHOCK本来のタフネス性能が担保されます。「近所のカウンターで1,000円で替えてもらったが、翌週の雨で内部に水滴がついて故障した」という悲劇は、防水検査を省略したことによる典型的なトラブルです。
次に、「高級時計の電池交換はどこで依頼すべきか」という命題です。オメガのシーマスター（クォーツモデル）やカルティエのタンク、ブライトリング、グランドセイコーなどは、街頭のリペアショップでは受付を拒絶されるか、受けてもらえたとしても裏蓋に「こじ開け痕」という致命的な傷をつけられるリスクがあります。一度ついた外装の傷は研磨しても完全には消えず、中古市場におけるリセールバリューを数万円から十数万円単位で下落させる要因になります。
高額なタイムピースに関しては、各ブランドの正規カスタマーサービスに送付して「バッテリーサービス（内部回路点検・パッキン交換・外装洗浄込み）」を受けるか、全国各地の一級時計修理技能士が常駐する「近くの時計修理専門店」を厳選して持ち込むのが、愛機を長持ちさせる唯一の正攻法です。
