長距離配送における輸送日程の組み立てにおいては、地理的条件と各運送キャリアのインフラ思想の違いを正確に把握しておく必要があります。
沖縄・北海道宛ての発送において、ヤマト運輸は航空輸送を極めて積極的に活用する路線網を構築しています。しかし、前述した通りリチウムイオン電池内蔵機器（スマートフォン、モバイルバッテリー、ゲーム機）、香水、マニキュア、ヘアトニックなどの揮発性液体、スプレー缶類は航空法上の「危険物」に指定されているため、無条件で陸上・海上混載輸送へと切り替わります。
本州から沖縄本島宛ての場合、航空便であれば発送通知の翌々日（2日後）にはポスト投函または対面配達が完了します。ところが、これが船便（鹿児島港・博多港等を経由する海上ルート）に変更された場合、最短でも5日、海上のシケや台風などの天候悪化が重なると7〜10日の日数を要します。北海道宛ても同様に、青函トンネルを経由するJR貨物輸送やフェリー輸送への切り替えにより、2〜3日の追加日数が不可避となります。
ここで多くのユーザーが悩むのが、日本郵便が担う「ゆうゆうメルカリ便」とのスピード比較です。両者の運行特性には明確な差異が存在します。
ヤマト運輸（らくらくメルカリ便）は、全国に網の目のように配置されたハブ・アンド・スポーク方式の巨大仕分けターミナルを自社保有しており、夜間の幹線長距離トラック運行によって「同一地方内および隣接県なら翌日午前配達」を徹底するスピード重視のオペレーションを得意とします。
対する日本郵便（ゆうゆうメルカリ便）は、全国の郵便局ネットワークとポストを活用できる手軽さが魅力ですが、荷物の引き受けから統括支店への集約、中継輸送のプロセスにおいて、ヤマト運輸と比較して半日から1日程度リードタイムが長く設定される傾向があります。特に「ゆうパケットポスト」や「ゆうパケットポストmini」などのポスト投函型サービスは、郵便ポストの集荷サイクル（1日1〜2回）に依存するため、投函からデータ反映までに半日以上の遅延が生じやすい構造を持ちます。スピードと追跡のリアルタイム性を最優先するならば「らくらくメルカリ便」に軍配が上がり、投函の気楽さと全国一律のポスト網を優先するならば「ゆうゆうメルカリ便」が有利となります。
