原付のセルフ給油で最も多い失敗が「ガソリンの吹きこぼれ」です。四輪車用のオートストップ機能（満タンを検知して自動で止まる機構）は、タンクが浅く給油パイプが短い原付では正常に作動しないケースがあります。勢いよくレバーを引くと、一瞬でガソリンが噴き出して足元やボディを汚してしまいます。
吹きこぼれを防ぐための鉄則は以下の3点です。
まず、給油ノズルを奥まで深く差し込みすぎないことです。ノズル先端がタンク内部の底や金属プレートに当たるとガソリンが跳ね返るため、給油口のフチに軽く沿わせながら、タンクの内部が見える位置でノズルを保持します。
次に、レバーを絶対に全開（フルストローク）で握らないことです。レバーを半分から3分の1程度だけ軽く引き、チョロチョロと液面を確認しながら注ぎます。特に満タン付近に近づいたら、レバーを微調整して少量ずつ注ぎ足す「手動コントロール」が欠かせません。
最後に、タンク内の「規定プレート（筒状の金属金具）」より上まで入れないことです。タンクの口元ギリギリまで注いでしまうと、給油後にキャップを閉めた際や走行中の揺れでガソリンがブリーザーホースから漏れ出す原因になります。液面が内部の目印プレートに達した時点で給油をストップするのが安全基準です。
