日常の足として定着している航路ですが、旅行者が見落としがちな落とし穴がいくつか存在します。
最大の注意点は、「鹿児島本港南埠頭」と「桜島フェリーターミナル（桜島埠頭）」の乗り場違いです。屋久島・種子島へ向かう高速船「トッピー＆ロケット」やフェリーはいずれも南埠頭・北埠頭エリアから出港しますが、桜島フェリーは独立した「桜島フェリーターミナル」から発着します。タクシーやレンタカーのナビ設定時に「鹿児島港」とだけ指定すると別の埠頭へ案内されるケースがあるため、「桜島フェリー鹿児島港乗船場」を明示的に目的地設定するのが鉄則です。
また、桜島フェリーターミナル 混雑状況 リアルタイムの傾向として、大型連休の中日や秋の行楽シーズンは、乗船待ちの車列がターミナル外の臨港道路まで伸びることがあります。混雑のピークは「鹿児島港発：午前10時〜12時」「桜島港発：午後15時〜17時」に集中します。これを回避するためには、朝8時台の早い便で渡航するか、夕方以降のサンセット・夜景便を活用するスケジュール設計が極めて有効です。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
交通行動論および観光動線の観点から、桜島フェリーの利用における明確な選択基準を提示します。
【利用を強くおすすめできるケース】
・鹿児島市内から桜島・大隅半島方面へ最短ルートで抜けたいドライバー（陸路迂回に比べ約50km・約1時間以上の短縮）。
・短時間で錦江湾クルーズ気分と桜島の雄大な景観、名物グルメを同時に楽しみたい観光客。
・24時間いつでも時間を縛られずに移動したいツーリング・自転車旅行者。
【別ルートや時間調整を検討すべきケース】
・連休ピーク時の正午前後に車で乗船しようとしている場合（待ち時間で30分〜1時間以上ロスするリスクあり）。
・激しい火山活動や台風・濃霧などによる一時的な視界不良時（運航見合わせや減便の可能性を公式運行情報で事前確認推奨）。
