SNSやインターネット上の掲示板、ライダーコミュニティでは、二段階右折に関する切実な悩みやヒヤリハット体験が頻繁に語られています。机上の法律知識だけでは推し量れない、現場特有の心理的プレッシャーと構造的リスクが存在するためです。
実際のライダーの手記や声を集約すると、特に以下の2点において強い不安が吐露されています。
- 「左折専用レーンからの直進が怖い」：片側3車線道路の一番左が左折専用レーンになっている場合、原付は二段階右折のために左端から直進しなければなりません。後続から左折しようとする四輪車から見れば「左折レーンにいる原付がなぜか直進してくる」ように見え、強引な割り込みや巻き込み事故の危険に晒されます。
- 「後続車からのクラクションや煽り」：右ウインカーを出しながら左車線を直進するルールを理解していない四輪ドライバーから、進路妨害と誤認されて威嚇クラクションを鳴らされる事例が後を絶ちません。
交通心理学の観点から分析すると、これは「原付側の正規の通行行動」と「四輪車側の直感的な予測」のズレから生じる構造的摩擦です。道路の左端に寄りながら右ウインカーを点滅させる挙動は、人間の直感的な予測行動と相反するため、周囲のドライバーに混乱を与えやすくなります。自らの身を守るためには、交差点進入前に後続車の挙動をバックミラーで入念に確認し、左折車が被せてこないか細心の注意を払う防衛運転が不可欠です。
