名建築の終焉と新たな門出に対して、世論や現地で働く社員たちはどのような視線を注いでいるのでしょうか。解体工事が本格化した時期から現在に至るまで、東京海上日動ビル本館の解体に対するネットの反応をSNSや建築コミュニティで調査すると、深い惜別の念と未来への期待が入り混じった複雑な声が多数見受けられます。
X（旧Twitter）や建築系フォーラムでは、「皇居の緑と和田倉濠の水面に映えるあの赤茶色のタイルがもう見られないのはあまりに寂しい」「丸の内で唯一無二の陰影を持った名作だった」といった建築ファンの悲痛な投稿が相次ぎました。日本建築学会が東京海上側へ建物の保存活用を求める要望書を提出していた経緯もあり、文化財的価値を持つモダニズム建築が経済原理によって解体される日本の現状に疑問を呈する意見も根強く存在します。一方で、「次のビルがレンゾ・ピアノ設計の木造タワーなら納得できる」「脱炭素の時代にふさわしい新しいランドマークになってほしい」と、挑戦的な新社屋プロジェクトを前向きに捉える声も広がっています。
そうしたなか、現場の機能はどう維持されているのか。気になる東京海上日動の本社仮移転先は丸の内エリア周辺の複数の超高層ビルに分散されています。グループの首脳部や各中核部門は、大手町タワー、常盤橋タワー、丸の内二重橋ビルなどに一時移転しており、和田倉濠の前から一時的に拠点を移して業務を継続しています。仮移転先で働く社員からは「拠点が分散したことで部署間の対面コミュニケーションに工夫が必要になったが、最新オフィスでのリモート環境整備が進んだ」「2028年に新ビルへ再び集結する日が待ち遠しい」といった現場のリアルな声が聞かれます。
