交通社会学および地域観光開発の観点から見ると、ニューするがから始まった駿河湾航路の物語は、「地方公共交通の維持には、単なる移動機能を超えた地域全体の協調と体験価値の再定義が不可欠である」という極めて重要な教訓を提示しています。
民間単独企業での採算維持が限界に達した際、行政と地域産業が連携して「県道223号」という強力な地域ブランディングを打ち出し、公有民営体制で再生を果たしたモデルケースは、全国の離島・沿岸航路が直面する課題に対する実践的な回答と言えます。
おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
- 強くおすすめできる人：
- 富士山と海の絶景をゆったり楽しみたい観光・ドライブ旅行者
- 東名高速や伊豆山道の運転疲労を減らし、効率的に中伊豆・西伊豆へアプローチしたいドライバー・ライダー
- 海の県道（県道223号）の走破証明や特別なクルーズ体験を旅の思い出にしたい人
- 利用に慎重になるべき人：
- 1分1秒を争うタイトなスケジュールで移動しており、天候による遅延・欠航の予備計画を組めない人
- 極度の船酔い体質で、大型船の微細な揺れでも体調を崩しやすい人（※酔い止め薬の事前服用や穏やかな内湾航行日の選択を推奨）
- 旅程の最優先事項が「移動費用の最安化」のみである人
