行楽シーズンや通勤ラッシュ時、このエリアで最も恐れるべきは合流車線での急激な速度低下だ。最新の交通管制データによれば、混雑が最も激化するのは休日午前の下り線および夕方の上り線である。迂回ルートとして推奨されるのは、混雑ピーク時に手前のインターチェンジで一旦降り、並行する国道19号や県道を活用するバイパス走行だ。特に土岐ICや多治見IC周辺の一般道は時間帯によって流動性が高いため、本線の車列に並び続けるよりも結果として15分から20分以上の時間短縮につながるケースが目立つ。
また、走行中に突発的な事故規制や集中工事の情報が入った場合は、即座にルートを切り替える柔軟性が求められる。現在実施されている車線規制や夜間通行止めのスケジュールは定期的に更新されており、工事車線に引っかかると通過時間が倍増しかねない。車載ラジオのハイウェイラジオ（1620kHz）に周波数を合わせるだけでなく、乗車前に最新の工事・事故規制情報をインプットしておくことが、無駄なストレスを塞ぐ最大の防衛策となる。
