都筑区中古マンション高騰の真相｜2026年相場と資産価値が落ちない狙い目駅の特集記事を解説します。専門的な知識が詰まっています。

区内全域で価格が均一に上昇しているわけではありません。横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインが交差する2大中核駅と、その周辺駅との間には明確な価格傾斜とキャラクターの違いが存在します。

駅名・主要路線70㎡想定相場（築15〜25年）平均坪単価水準（2026年）資産価値の評価と特徴センター北
（ブルーライン／グリーンライン）6,800万〜7,800万円320万〜370万円商業集積力とモザイクモール等の利便性が抜群。リセールバリューは区内最高峰を維持。センター南
（ブルーライン／グリーンライン）6,500万〜7,500万円310万〜355万円区役所や昭和大学横浜市北部病院を擁する行政拠点。落ち着いた住環境でファミリーの指名買いが強い。仲町台
（ブルーライン）4,800万〜5,800万円230万〜275万円せせらぎ公園沿いの欧風景観が秀逸。初期分譲の良質な公団・低層レジデンスのリノベ需要が旺盛。都筑ふれあいの丘
（グリーンライン）4,900万〜5,900万円230万〜280万円駅前の商業施設（オーケー等）が充実し生活利便性が高い。価格と居住性のバランスに優れた実力派。北山田
（グリーンライン）4,600万〜5,600万円220万〜265万円国際プール隣接の閑静な住宅街。東山田準工業エリアとの境界を除けば、コストパフォーマンス良好。

駅別の力関係を分析すると、センター北中古マンション資産価値は依然として群を抜いています。阪急モザイクモールやノースポート・モールなど巨大商業施設が駅前に直結し、週末のレジャーも徒歩圏で完結する機能性が、リセール市場での売り渋り（在庫払底）を引き起こしています。

一方、住居専用地域としての風格を求める層にはセンター南駅徒歩10分以内中古マンションが圧倒的な支持を得ています。駅北側のタウンセンター地区から一歩入った茅ケ崎東や葛が谷地区の低層・中層物件は、売り出しと同時に複数件の内覧申し込みが入る状況が続いており、実質的な価格崩れが極めて起きにくいゾーンとなっています。

また、横浜市営地下鉄ブルーライン沿線中古マンションの広域的な視点で見ると、相鉄・東急直通線（新横浜駅乗り換え）の定着によって新横浜・渋谷・新横浜・目黒方面へのアクセス性が劇的に向上したことも、新横浜から数駅圏内である都筑区各駅の資産価値を底上げした決定打となっています。