太秦天神川駅の最大の強みは、京都市営地下鉄東西線と嵐電（京福電気鉄道嵐山本線）が交差する結節点機能にあります。観光シーズンや平日ラッシュ時における乗り換えの実態を検証すると、設計段階から配慮されたスムーズな動線が確認できます。
地下鉄太秦天神川駅の構内図と出口案内を確認すると、改札口は地下1階に集約されており、嵐電への乗り換えには「1番出口」または「エレベーター口」の利用が最短ルートです。地下ホームから改札階、そして地上へはエスカレーターおよびエレベーターが完備されており、バリアフリー動線が完全に確保されています。
地上に出ると、目の前約50メートル（徒歩約2分）の位置に嵐電天神川駅の乗り継ぎホームが配置されています。かつて嵐電の最寄り駅だった蚕ノ社駅までは徒歩で約8分を要していましたが、2008年の嵐電天神川駅開業によって劇的に短縮されました。信号待ちを挟むことなく、屋根付き歩道に近い安全な歩行空間で接続されているため、雨天時でも移動のストレスは最小限に抑えられます。
太秦天神川駅の時刻表（地下鉄東西線）に目を向けると、平日朝ラッシュ時には約3〜4分間隔で烏丸御池・六地蔵方面への列車が運行されています。太秦天神川駅は終着・始発駅であるため、朝のピーク時間帯でも「並べば確実に座って通勤できる」という点が、沿線住民にとって計り知れない心理的アドバンテージとなっています。
