航空会社の「便ごとの運航決定」を待つだけでなく、気象庁の台風進路予想や各空港の風速予報を自分自身で読み解くことで、数時間先の運航可否を予測することが可能だ。
飛行機が離着陸できるかどうかの最大のネックは「横風」と「視界（豪雨）」だ。特に横風制限を超えると、いくら雨が降っていなくても安全のために離着陸は即座に中止される。気象庁が発表する「台風の予報円」と「暴風警戒域」、さらに主要空港が発信する「TAF（飛行場予報）」や防災情報を確認することで、どの時間帯に欠航リスクがピークを迎えるかが浮かび上がってくる。
また、前日の夕方までに「翌日の始発便の運用方針」を各社が発表する傾向が強まっている。機材が前夜に目的地へ届かない「機材繰り不能」による欠航も多いため、自分が乗る便だけでなく「その機材がどこから飛んでくるか」まで追跡することが、一歩早い行動へとつながる。
