2026年春の東名高速渋滞最新事情：大和トンネル対策完了の裏で浮上した「新たなボトルネック」と混雑回避の現実の注目されている理由をコンパクトにまとめました。最新トレンドを一目で把握できます。

新東名高速道路との接続点である御殿場JCTや伊勢原JCT周辺も、警戒が必要なエリアだ。新東名側の速度域が高いまま東名本線へ合流してくるため、本線を走る側が不要な警戒心からブレーキを踏みやすい。

特に休日夕方の上り線では、伊勢原JCT付近での車線乱れがそのまま綾瀬バス停付近まで尾を引く。ナビゲーション上の「渋滞通過時間15分」という表示が、数分後には「40分」へ跳ね上がる惨劇は、この合流部の過密状態から生まれている。