現場取材およびSNSや知恵袋等のコミュニティ分析を実施すると、スカイツリー発羽田空港行きのバス利用者からは、両極端な評価が寄せられていることが分かります。
高い満足度を示しているのは、ファミリー層や高齢者、買い物で荷物が増えた観光客です。「ソラマチで土産を買い込み、スーツケース2個とベビーカーがあったが、トランクに預けてしまえば空港ターミナルの出発ロビー階まで寝ていけた」「雨の日に地下鉄駅の長いエスカレーターや階段を上り下りせずに済んだのは救いだった」という声が多数を占めます。押上駅の地下連絡通路は深く、構内移動だけで10分近く要することが珍しくないため、地上から即座に乗り込めるリムジンバスの利便性は数値以上の価値を持ちます。
反対に、厳しい指摘が集中しているのが「首都高速道路の渋滞遅延」と「本数の少なさ」です。利用者の手記には次のような生々しい証言も見受けられます。
「夕方のフライトに合わせ、スカイツリー発のバスに乗車。通常なら50分で着くはずが、湾岸線の辰巳ジャンクション付近で事故渋滞に巻き込まれ、ターミナル到着まで95分かかった。保安検査場の締め切り5分前に滑り込み、冷や汗をかいた」（都内旅行者の投稿より）
平日の夕方や悪天候時、連休初日などの首都高湾岸線および中央環状線は、慢性的な渋滞スポットと化します。鉄道と異なり、道路交通網は不測の事故ひとつで通過時間が30分以上跳ね上がる脆弱性を孕んでいます。飛行機の出発時刻まで2時間以上の余裕を持てないスケジュール下でバスを選択することは、極めて高い旅程崩壊リスクを背負い込む行為と言わざるを得ません。
