全国97か所に広がる日本の空港は、高度経済成長期から平成にかけて築き上げられた国家的な交通資産である。広大な面積を持つ北海道の14空港や、島々の生活を支える沖縄・長崎・鹿児島の空港群が果たす役割は、単なる移動の利便性を超えた「生存のインフラ」と言っても過言ではない。
しかし、新幹線網の拡大と人口減少が同時進行する今、従来の税金補填に依存した空港運営モデルは確実に限界を迎えている。仙台空港や関西国際空港、福岡空港、北海道7空港などで先行するコンセッション方式の成否が示すように、これからの空港は「飛行機に乗る場所」から、地域産業を呼び込み独自の収益を生み出す「複合拠点」へと脱皮できるかどうかが生き残りの鍵を握っている。97の滑走路をどう賢く使い、どのインフラを守り抜くのか。地域と国の真の戦略が問われている。 （出典: 日本 空港 の 数（Yahoo!ニュース））
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