本線車道とは？一般車道との違いや登坂車線の落とし穴を徹底解説に関するポイントを詳しくまとめました。最新データをチェックしましょう。

各車線が持つ法的な役割、最高・最低速度の縛り、駐停車の可否について客観的な基準を一覧に整理しました。現場での安全運転に直結する必須知識です。

項目・車線区分詳細・速度等の法的制限一般的な基準・相場編集部の見解・評価走行車線（本線車道）最高速度100km/h（区間指定により120km/h）
最低速度50km/h通常の巡航を行うメイン車線高速道路走行の基本。追越時以外は原則としてこの車線を維持する。追越車線（本線車道）最高速度は走行車線と同等
継続走行は「通行帯違反」対象先行車両を追い越す間のみ通行可追越完了後は速やかに走行車線へ復帰が義務。居座りはトラブルの元凶。加速車線・減速車線本線車道に含まれない（付加車線）
最低速度50km/hの規定なし本線流入時の加速・流出時の減速専用加速車線内で十分に速度を乗せることが最重要。手前での急停止は極めて危険。登坂車線本線車道に含まれない
最低速度50km/hの適用外勾配区間で速度維持が困難な車両用遅い車両が自発的に退避するための空間。左側からの強引な追越利用は違法リスク大。路肩・非常駐車帯車両の走行・駐停車は原則禁止
故障・緊急時のみ例外的に停車可非常時専用の退避スペース後続車の追突死亡事故が多発する危険地帯。駐留時はガードレール外への避難が必須。