ランクル70復刻で後悔する理由とは？納車後に直面する過酷な現実と評判について押さえておきたい 事実を厳選して解説いたします。

ランドクルーザー70の維持にあたっては、燃料費だけでなく法的な車両区分に起因するランニングコストを正確に把握しておく必要があります。都市部走行において「ランクル70の燃費は悪すぎる」と嘆く声もありますが、車両重量2.3トンを超えるヘビーデューティー車であることを踏まえれば、カタログ値（WLTCモード10.1km/L）に対する実燃費は妥当な水準と言えます。しかし、ハイブリッド車が主流の現在では、燃料代の支出は相対的に重く感じられます。

下表は、年間走行距離10,000kmを想定した場合のランクル70の年間維持費と、同クラスの現代的クロスオーバーSUVとの比較データです。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場（乗用SUV）編集部の見解・評価実燃費市街地：約7.5〜8.5km/L
高速：約10.0〜11.5km/L14.0〜18.0km/L（ハイブリッド等）軽油仕様のため単価は抑えられるが、車重相応に消費量は多め。車検サイクル・自動車税1ナンバー（毎年車検）
自動車税：年額 16,000円3ナンバー（2年毎車検）
自動車税：年額 43,500〜50,000円税金面は安価だが、毎年の点検・整備費用と時間的拘束が発生。高速道路通行料中型車料金（普通車比 約1.2倍）普通車料金ETC休日割引（地方部30%OFF）が適用外となる点は長距離派に痛手。消耗品・補給品AdBlue補充（約1,000km/1L）
大径タイヤ交換費（高額）標準的なオイル・フルード類のみ尿素SCRシステムの運用管理と重量級タイヤの摩耗に留意が必要。