トラブル時に多くの人が誤解しやすいのが京王線の振替輸送のルールです。ネット上では「電車が止まったらSuicaで他社線に乗ればタダになる」といった誤った言説が散見されますが、これは明確な誤認です。
振替輸送が利用できるのは、原則として見合わせ区間に有効な定期券・回数券・普通乗車券（磁気切符）を事前に所持していた場合に限られます。交通系ICカード（Suica・PASMO等）のチャージ残額で入場した場合は振替輸送の対象外となり、迂回先路線の運賃が全額自己負担となります。この仕組みを知らずに他社線の改札にタッチし、通常運賃を引き去られてトラブルになるケースは後を絶ちません。
また、京王線の迂回ルートの選定にも地理的な盲点が存在します。
- 八王子・高尾方面：JR中央線（八王子駅・高尾駅）への乗り換えが最有力。
- 調布・府中・多摩エリア：JR南武線（分倍河原駅接続）やJR武蔵野線（府中本町駅接続）を経由して中央線方面へ抜けるルートが有効。
- 多摩センター・橋本方面：小田急多摩線（小田急多摩センター駅）やJR横浜線・相模原線（橋本駅）の代替利用が極めてスムーズ。
- 下北沢・明大前周辺：京王井の頭線を利用して渋谷経由、または小田急線で新宿・代々木上原方面へ抜ける経路が最短。
路線が止まった直後は駅前タクシー乗り場や並行する路線バスも長蛇の列となるため、「どの駅まで歩けば他社線に接続できるか」の徒歩連絡ルートを事前に頭に入れておくことが有効なリスクヘッジとなります。
