ネット上の掲示板やSNS、知恵袋等のコミュニティを分析すると、春日駅利用者による切実な体験談が数多く報告されています。
「春日駅周辺に引っ越してきた初日、急いで帰ろうと博多駅で『快速 荒尾行き』に乗ってしまい、南福岡を出た瞬間に加速して春日駅のホームを風のように走り抜けた。あの時の絶望感は忘れられない」（20代・IT企業勤務男性）
「新入社員の頃、春日駅の待ち合わせに快速に乗って大野城まで連れて行かれ、上り電車を待っている間に大遅刻した。福岡ビギナーには絶対に教えてあげるべき洗礼」（30代・営業職）
こうした声からも分かるように、博多駅の鹿児島本線下りホーム（主に5番・6番のりば）では、案内電光掲示板の確認を怠ると容易にトラップへ吸い込まれます。特に夕方以降の帰宅ラッシュ時は、大混雑するホームで「早く来た電車にとりあえず乗りたい」という心理的焦りが働くため、通過駅である春日駅の利用者が最も誤乗車を起こしやすい魔の時間帯となっています。
さらに見逃せないのが、鹿児島本線の博多駅 春日駅 運行状況です。JR鹿児島本線は北九州から熊本方面まで繋がる大動脈であるため、遠方での踏切安全確認や車両トラブル、荒天によるダイヤ乱れの影響が福岡都市圏にも波及しやすい傾向があります。日常的にJR春日駅を利用する住民の間では、「JRが遅延した時は即座に徒歩で西鉄春日原駅に迂回し、天神経由で動く」というリスク管理行動が完全にマニュアル化されています。
