インターネット上の掲示板やSNSでは「ウォッシャー液の代わりに水道水を入れておけば十分」という言説が散見されますが、自動車工学および長期運用の視点から見れば危険な誤解です。水道水に含まれる残留塩素は早期に揮発し、夏場のエンジンルームの高温下ではタンク内に藻やアオミドロが繁殖します。これがノズルやポンプを詰まらせる直接原因となるだけでなく、冬場には0℃で容易に凍結し、配管やポンプハウジングを体積膨張で物理的に破壊します。
また、電気的な遮断が疑われる際にまず確認すべきなのがウォッシャー液ヒューズ切れ症状です。ウォッシャー回路はワイパーモーターやシガーソケットと電源ラインを共用している車種と、単独でヒューズが割り当てられている車種が存在します。冬場に凍結して固着したポンプを無理に作動させようとレバーを引き続けると、モーターに過電流が流れてヒューズが即座に溶断します。車両取扱説明書の配線図を参照し、運転席足元またはエンジンルーム内のヒューズボックスを開け、フィラメントが焼き切れていないか確認する習慣がトラブルシューティングを加速させます。
