ネット上の情報やまとめサイトには、ガソリン代節約にまつわる古い都市伝説や誤解が氾濫しています。経済合理性の観点から、現場の数字に基づきそれらの真偽を検証します。
誤解①：「リッター5円安いなら、5km離れた隣町のスタンドへ行くべき」
これは典型的な計算ミスです。燃費がリッター12kmの一般的なガソリン乗用車で、片道5km（往復10km）走ると、約0.83リットルのガソリンを消費します。ガソリン単価が175円の場合、移動だけで約145円のコストが発生します。一般的なコンパクトカーの給油量（30リットル）でリッター5円安くなっても、浮く金額は150円に過ぎません。つまり、浮いたお金のほとんどが移動のガソリン代で相殺され、運転時間20〜30分を丸ごと失う結果になります。遠征給油が合理的なのは、給油量が50リットルを超える大型SUVやミニバンで、かつ買い出しの動線上に店舗がある場合に限られます。
誤解②：「セルフスタンドはフルサービスより必ず安い」
かつてはセルフが確実にリッター5円以上安価でしたが、直近のデータではその差が縮小しています。地方の競合が少ないエリアでは、人件費を削ったセルフ店が強気の高価格設定を敷いている一方、競合が激しい幹線道路沿いのフルサービス店が特価を出しているケースが実在します。「近くのガソリンスタンド セルフ」という条件だけで絞り込まず、リアルタイムの価格比較を優先すべきです。
誤解③：「看板に大きく書いてある価格で誰でも入れられる」
地方のロードサイド店で頻発しているのが「看板価格トラップ」です。看板に「168円」と大きく掲示されていても、小さく「指定クレジットカード会員」「独自プリカ利用時」と注記されており、一見の一般現金・一般クレカ給油では「176円」を請求される事例が後を絶ちません。価格比較アプリや口コミを見る際は、それが「フリー一般価格」なのか「最安会員価格」なのかを必ず識別する必要があります。
