ルークスのエアコンメンテナンスで最も注意しなければならないのが、世代による冷媒規格の違いです。2020年以降に登場した4代目現行モデルを中心に、環境負荷低減を目的として新世代冷媒新型ルークス エアコンガス R-1234yfの採用が進んでいます。一方で、初代（ML21S型）や2代目にあたるデイズルークス（B21A型）には、長年主流だったルークス 冷媒 HFC-134aが使用されています。
この2種類の冷媒は物理的な性質も封入機材も全く互換性がなく、万が一間違ったガスを注入するとシステムが全損する危険性があります。さらに、充填時のコストにも数倍の圧倒的な開きが存在します。
また、軽自動車のエアコンはシステム全体の容積が小さいため、ルークス エアコンガス 規定量の管理が極めてシビアです。一般的な普通車が500g〜700g以上充填するのに対し、ルークスの規定量は概ね300g〜350g前後（±20g〜30g）と非常に精密です。市販のガス缶（1本約200g）を感覚で1本まるごと追加充填してしまうと、容易に「過充填（オーバーチャージ）」に陥り、高圧カットが働いて逆に全く冷えなくなるというトラブルが多発しています。
