多くの利用者が「夜行バスは大手旅行予約サイト（OTA）経由が一番安いのではないか」という先入観を抱きがちです。調査報道の観点から各予約ルートの手数料構造と割引原資を追跡すると、導き出される結論は明確です。一番安く乗る決定的な方法は、公式アプリの限定機能「毎日ガチャ」で当選したクーポンコードを使い、公式サイト・アプリ直販の会員限定プランを予約することです。
さくら高速バスを運営する現場プラットフォームでは現在、自社直販比率を高めるためのアプリシフト戦略を急速に加速させています。その象徴が、公式アプリ限定で実装された「毎日ガチャ」機能です。ユーザーは乗車予定がまだ確定していない段階から1日1回アプリ上でガチャを回すことができ、当選すれば予約時に直接値引きされる限定クーポンコードがその場で発行されます。
さらに、さくら観光の会員システムには乗車回数や利用実績に応じた会員ランク制度が導入されており、ランクに応じた常時割引が設定されています。大手OTAを経由した場合、プラットフォーム全体で使える汎用クーポン（100円〜200円程度）が配られることもありますが、座席の割り当て枠が限定されていたり、自社アプリ限定の目玉プラン（いわゆる直前割や特定便値引き）が反映されなかったりするケースが目立ちます。アプリのガチャ値引きと会員特典割引を二重に効かせることこそが、無駄な中間マージンを削ぎ落とした最安値への最短ルートです。
