利用者の間で頻繁に誤解されているのが、「横浜駅西口の高速バスターミナルとの混同」です。横浜駅には西口地下のバスターミナルや駅前広場にも路線バス・高速バス乗り場が存在しますが、YCATは完全に「東口のスカイビル」にあります。タクシーに「横浜駅のバスターミナルへ」とだけ伝えると西口に降ろされてしまい、東口のYCATまで重い荷物を持って10分以上横断する羽目になるトラブルが多発しています。正確に「スカイビルのYCAT」と伝える知識が必要です。
また、都市交通心理学や動線行動の観点から見ると、横浜駅の複雑な多層構造は「水平方向の認知」を狂わせやすい特徴を持ちます。地下街ポルタ（地下1階）からスカイビルへアプローチする際、一度エスカレーターで地上1階へ上がる必要がありますが、そごう横浜店の店内に入り込んで階数を誤認する旅行者が後を絶ちません。案内誘導サインの矢印を最後まで見失わず、「スカイビル1階」を愚直に目指すことが迷宮化を防ぐ心理的アプローチです。
【プロの結論】YCAT利用が最適な人・電車を選ぶべき人の判断基準
交通ジャーナリズムの視点から下す総合判断として、YCATを積極的に選ぶべき人と、京浜急行線や成田エクスプレスなどの鉄道を選択すべき人の分岐点は明確です。
【YCATの利用が最適な人】
・荷物が複数ある、または大型スーツケースを所持している旅行者
・ベビーカー利用のファミリー層や、階段の上り下りを極力避けたい高齢者
・第3ターミナル（国際線）や成田空港各ゲート前まで座ったまま直行したい人
・時間に余裕があり、移動中の車内でゆったり仕事や休息を取りたいビジネス客
【鉄道（京急・成田エクスプレス等）を選ぶべき人】
・飛行機の出発時刻まで余裕がなく、分単位の定時性を何より優先したい人
・首都高速道路で事故通行止めや激しい荒天が発生している日の利用者
・早朝の羽田行きで並ぶ時間を一切取られたくない単身の身軽な出張者
