「日帰りで何としてでも定時到着したい」「可能な限り費用を抑えたい」という両極端のニーズに対して、既存のガイドブックではあまり強調されない実践的な抜け道が存在します。
まず、東京から富士山 日帰り 最速ルートを追求する場合、平日の始発時間帯であれば新宿午前7時30分発前後の特急富士回遊がベストです。しかし、これが週末かつ特急券が即日完売している状況であれば、富士山 新幹線 三島ルート 評判と経緯に着目する価値があります。東京駅から東海道新幹線「こだま」または「ひかり」で三島駅まで約45分〜55分、そこから富士急シティバスや特急三島・河口湖ライナーに乗り換えるルートです。
かつては「遠回りでお金がかかる非現実的なルート」と見なされていた三島ルートですが、近年は中央自動車道の大規模渋滞を完全に回避できる安定したバイパスとして、ビジネスマンや時間にシビアなインバウンド層の間で高評価を得ています。三島駅から南側（御殿場・富士宮・富士五湖）へ北上するルートは、東名高速道路や一般道の混雑状況が比較的読みやすく、予定崩壊を防止できる確固たる防衛策となります。
一方で、東京から河口湖 最安値ルートを追求するなら、徹底した在来線各駅停車の活用です。新宿駅からJR中央線の快速・特別快速で高尾・大月まで向かい、大月駅で富士急行線の普通列車に乗り換えます。富士急行線 乗り換え 所要時間は大月駅で通常10分〜20分程度。全区間普通列車であれば片道約2,700円で済み、特急料金を丸ごと浮かせることが可能です。さらに、東京駅八重洲口のバスターミナルから発着する高速バスも、JRバス関東各社が運行する東京駅 富士五湖 高速バス 乗り場（八重洲南口発）から早朝便を選べば、2,000円台前半の最安水準で直行できます。
