事故当時、現場付近に居合わせた通行人や近隣店舗の店員による仲本工事の事故目撃証言からは、緊迫した瞬間の様子が生々しく伝わってきます。証言によると、仲本さんは小走りで車道を渡り始めたものの、途中で接近する車両に気づいて足を止めるような仕草を見せたとされています。
一方、乗用車を運転していた仲本工事の事故の相手（運転手）は、当時73歳の男性でした。運転手は警察の調べに対し「前をよく見ていたが、ブレーキを踏んだものの間に合わなかった」「突然人が目の前に現れたように見えた」という趣旨の供述を行っています。幹線道路で法定速度近く（時速40〜50キロメートル前後）で走行していた軽乗用車にとって、横断歩道が存在しない場所からの歩行者の進入は、予見可能性の限界を超えていた側面がありました。
現場には目立ったスキッドマーク（タイヤの急制動痕）がほとんど残っておらず、衝突直前まで互いの認知が遅れた、いわゆる「見落としの重複」が重大なダメージにつながったと推測されます。頭部を強く強打した仲本さんは意識不明の重体で横浜市内の大学病院へ救急搬送され、懸命な救命処置が続けられましたが、翌10月19日夜、急性硬膜下血腫のため81歳で息を引き取りました。
