Q1：新型フォレスターのデザインが「ださい」「アメ車っぽい」と言われるのはなぜですか？
A1：北米市場を主眼に置いたフロントグリルの大型化と、ヘッドライトがグリルと一体化した最新デザイン言語が採用されたためです。従来のタフでプレーンな道具感を好むユーザーからは違和感を指摘される声もありますが、実車を見ると塊感とワイド＆ローな力強さがあり、時間とともに見慣れて評価を上げるユーザーも多数存在します。
Q2：ストロングハイブリッドの実燃費はどのくらいですか？燃費悪化の心配はありませんか？
A2：実走行データでは市街地で16〜18km/L、高速道路の巡航で18〜20km/L前後を記録しています。先代e-BOXER（実燃費10〜13km/L）と比較して約40〜50%の大幅な燃費改善が達成されており、「燃費が悪い」という過去のフォレスターの弱点は実質的に解消されています。
Q3：車体価格が高すぎると感じます。先代から乗り換える価値はありますか？
A3：乗り出し400万円台後半となるため初期投資は上がっていますが、燃料代のランニングコスト削減、静粛性とボディ剛性の劇的な進化、そして最新アイサイトによる安全性向上を考慮すれば、価格に見合う進化を遂げています。特に長距離走行や雪道走行が多い方にとっては、十分以上のリターンが得られる投資と言えます。
