客観的な確率が極めて低いにもかかわらず、なぜ多くの人が飛行機に対して恐怖心を抱くのでしょうか。心理学および行動経済学の観点から分析すると、主に2つの認知バイアスが作用しています。
第一に「可逆性の喪失とコントロール感の欠如」です。自動車の運転では「自分でブレーキを踏める」という自己決定感がありますが、航空機内では操縦を完全にパイロットに委ね、密閉された高度1万メートルの空間に身を置くため、心理的な無力感が生じやすくなります。
第二に「利用可能性ヒューリスティック」です。航空機事故は発生頻度が天文学的に低い反面、一度発生するとセンセーショナルに映像付きで報道されるため、人間の脳内で記憶の想起が容易になり、「頻繁に危険なことが起きている」と錯覚してしまいます。飛行機恐怖症のカウンセリングデータでは、こうした認知の偏りを数字で客観視し、機体の揺れ（乱気流）が構造破壊に直結しない物理的メカニズムを正しく理解することで、約8割の人が不安レベルを大幅に軽減させています。
