東名高速道路において最も悪名高い渋滞スポットといえば、大和トンネル周辺であることに異論を挟む者はいないだろう。上り線・下り線ともに年間を通じて激しい混雑が発生するこのエリアには、「サグ部」と呼ばれる下り坂から上り坂へ転じる構造上の特性がある。
ドライバーは無意識のうちに上り坂でスピードを落としてしまう。車速の低下は後続車との車間距離を詰めさせ、それが連鎖的なブレーキを踏ませるトリガーとなる。トンネル内部の圧迫感も相まって、ドライバーが気づかないうちに減速の波が後ろへと増幅されて伝わっていくのだ。レーンを増設するなどの対策事業が継続して行われているものの、過密な交通量に対して根本的な解消へ至るには至っていないのが現状である。
