都市部に暮らす子育て世帯の間で現在、圧倒的な支持を集めているのが「ウルトラコンパクトベビーカーを折りたたんで自転車の前カゴや専用バッグに収納して運ぶ」スタイルです。サイベックス（CYBEX）の『リベル（LIBELLE）』やベビーゼン（BABYZEN）の『YOYO』に代表される極小折りたたみモデルがその主力を担っています。
しかし、この運用方法にも物理的・法的な注意点が存在します。
自転車の前カゴに折りたたみベビーカーを載せる際、重要となるのが道路交通法第55条（乗車積載方法）および各都道府県公安委員会規則に定められた積載制限です。東京都道路交通規則を例にとると、以下の基準が定められています。
- 積載物の重量：積載装置（前カゴ・荷台）の耐荷重以内（通常の前カゴは3〜5kg規格が多く、強化大型カゴで10kg程度）。
- 積載の寸法：積載装置の前後から0.3m、左右から0.15mを超えてはみ出さないこと。
- 高さ制限：積載装置に乗せた状態で地上から2.0m以内。
- 視界と操縦の確保：運転者の前方および左右の視野を妨げず、ハンドル操作に支障をきたさないこと。
ベビーカー本体の重量は約5.9kg〜6.5kg程度あります。一般的なファミリー向け軽快車の標準前カゴ（耐荷重3kg仕様）にそのまま乗せると、段差の衝撃でカゴの溶接が破断したり、ハンドルのふらつきによる転倒事故を招いたりする危険があります。必ず「耐荷重10kg以上の強化大型フロントバスケット」や「底面がフラットな専用ワイドカゴ」へ換装し、段差での飛び出しを防ぐ伸縮性ラゲッジネットや結束ベルトでの二重固定を行うことが現場の鉄則です。
