ボールが大きくスライス、あるいはフックする原因は、スイング軌道とフェースの向きのズレによって生じるサイドスピン（傾いた回転軸）にあります。インパクト時にクラブフェースがオープンな状態で外側から入ると、ボールには猛烈な右回転のサイドスピンがかかり、空気抵抗を受けて右へ右へと曲がっていきます。では、なぜ「曲がらないゴルフボール」はミスヒット時にもコース内に留まるのでしょうか。
秘密の第一は、ディスタンス系ゴルフボールの直進性の理由でもある内部構造の「硬度勾配」にあります。曲がらないボールの多くは、中心部のインナーコアを極めて柔軟に設計し、外側のカバーに高反発なアイオノマー樹脂を採用しています。ドライバーショットのような強い衝撃を受けた際、ボール全体が大きく潰れることで、フェース面との摩擦による過剰なスピン発生を物理的に遮断する仕組みです。この低スピンボールによるOB激減の詳細まとめを検証すると、一般的なツアー系スピンボールと比較して、ドライバー時のバックスピン量が約300〜500rpm、サイドスピン量が40%近く低減されるテストデータが確認されています。
秘密の第二は、サイドスピン抑制構造とディンプルの最新動向です。2026年の最新モデルでは、320〜360個前後のディンプル配置において、打ち出し直後の空気の流れ（境界層）を剥離させず整流するパターンが採用されています。直進性に特化したディンプル設計は、ボールの回転軸が傾いた状態でも、左右非対称な揚力が発生するのを防ぎ、空力学的に弾道を前進方向へと強制修正する効果を発揮します。
