多くの軽トラのフロント下部に標準装備されている輪状の金具ですが、これは本来「タイダウンフック（車両輸送時の固定用）」として設計されたものです。田畑の泥濘地や雪道で激しくスタックした際、この純正フックにロープを掛けて勢いよく引っ張ると、フック自体が千切れたり、取り付けられている薄板モノコック部が引きちぎれる事故が多発しています。
自車や他車を安全に救出する「本格的なレスキュー用牽引フック」には、瞬間的にかかる大きな衝撃荷重（自重の2倍〜3倍以上、およそ2トン〜3トン相当のせん断力）に耐えうる強度が求められます。スチール製であれば板厚6mm〜9mm以上の高張力鋼板、ジュラルミン製であればA7075（超々ジュラルミン）等の一体削り出し材が採用された信頼できる製品を選ぶ必要があります。
単なるファッション性の高いアルミ製リングや粗悪な海外製コピー品は、牽引の瞬間に破断して破片が周囲に飛び散る極めて危険な凶器と化します。強度計算書が付属している製品や、オフロードレース・林道走行で実績のある国内専門メーカー製を選ぶことが安全の絶対条件です。
