中古車情報サイトを見ているだけでは分からない、セルシオ特有の「落とし穴」が存在します。契約書にサインする前に、以下のセルシオ 中古車 注意点を徹底的にチェックしてください。
最大の盲点は、「純正部品の供給終了（廃盤）」の急速な進行です。天下のトヨタといえども、生産終了から20年近く経過した車種の部品供給は厳しさを増しています。内装のウッドパネル、特定のセンサー類、電子制御基盤、ウェザーストリップ（ゴムモール）などは製廃が相次いでおり、故障時に新品が出ず、解体車から外したヤフオクなどの中古部品やリビルト品を探し回るケースが増加しています。
次に警戒すべきは「過去のVIPカーカスタム歴」です。中古車市場には、かつて極端なローダウン、フェンダーの爪折り加工、社外エアサスコントローラーの割り込ませ、配線加工を伴う社外オーディオ設置などが行われ、売却時に見た目だけノーマルに戻された「隠れカスタム車」が数多く混入しています。メインハーネスが切断・加工されていた場合、経年劣化とともに漏電や予期せぬ電装トラブルを招く元凶となります。
こうしたトラブルを回避する最良の防衛策は、一般的な格安中古車店を避け、セルシオ 30後期 専門店や、長年ネオクラシックトヨタ車を専門に扱ってきた信頼できるプロショップで購入することです。専門店であれば、弱点であるECUの基盤打ち替えオーバーホールや、エアサスの良否判定、純正テスター（ダイアグノーシス）を用いた正確な診断を行ってから納車してくれるため、乗り出し後のリスクを大幅に圧縮できます。
