自動車制御システムとドライバー心理の観点から、警告灯点灯時の適切な行動基準を明確に分類します。
【推奨する安全行動（直ちに行うべきこと）】
- 車間距離を通常の1.5〜2倍に広げる：急制動時にABSや姿勢制御が効かない前提で、十分な制動マージンを確保する。
- 雨天・下り坂・急カーブでの速度抑制：タイヤのグリップ限界を超えた際のリカバリーが困難になるため、横Gのかからないスムーズなステアリング操作を意識する。
- 点検予約の即時手配：「週末に時間ができたら」と先延ばしにせず、症状が出た当日にディーラーへ相談する。
【避けるべき危険行動（絶対にやってはいけないこと）】
- 「走れるから」と長期間放置する：ブレーキランプが点灯しなくなっている可能性（ストップスイッチ故障時）があり、後続車からの追突事故を誘発する極めて高い危険性。
- DIYによる無資格でのブレーキ配管・モジュレーター分解：ブレーキフルードへのエア噛みや油圧制御バルブの破損を招き、最悪の場合ブレーキペダルが底抜けしてノーブレーキ状態に陥る。
- ネットの未検証リセット情報の盲信：根本原因を隠蔽したまま高速走行を行い、スピン事故に至るリスク。
