Q1：ブースターケーブルの色（赤・黒）を逆に使ってしまったらどうなりますか？
A1：ケーブルの内部芯線自体は同じ銅線のため、物理的には「故障車のプラスと救援車のプラス」「救援車のマイナスと故障車のアース」が正しく同極で繋がっていれば通電自体はします。しかし、作業中の視覚的混乱による致命的な「逆接続（プラスとマイナスの短絡）」を誘発するため、必ず「赤＝プラス」「黒＝マイナス」の国際標準ルールを厳守してください。
Q2：ジャンプスタートでエンジンがかかった後、すぐに切っても大丈夫ですか？
A2：すぐにエンジンを切ってはいけません。始動直後は車載バッテリーの充電量がほぼゼロの状態です。そのまま最低でも30分〜1時間程度は車を走行させ、オルタネーター（発電機）によってバッテリーへ電気を蓄電させる必要があります。アイドリング状態よりも、実際に走行した方が効率的に充電されます。
Q3：モバイルバッテリー型の「ジャンプスターター」を使う場合の順番は？
A3：市販の小型ジャンプスターターの場合も基本原則は同様です。まずスターター本体の電源がOFFの状態で「赤クリップをプラス端子」へ、次に「黒クリップをマイナス端子（またはボディアース）」へ接続し、本体ケーブルをユニットに差し込んでからエンジンを始動します。始動後は速やかに（30秒以内を目安に）本体からケーブルを抜いて取り外します。
