ネット上の情報には、誤解を招きやすい思い込みが数多く流通しています。混乱に拍車をかけないために、現場取材で判明している決定的な「2つの盲点」を明らかにします。
誤解1：「欠航が正式発表されるまで手続きしては損をする」という罠
多くの搭乗客が「欠航が決まるまではキャンセル料を取られるのではないか」と恐れ、フライトステータスが正式に『欠航』に変わる瞬間まで待ってしまいます。しかし、これは明らかな戦術ミスです。
ピーチでは、台風の直撃が予想される場合など、出発の前日や当日の朝の段階で「悪天候に伴う運航への影響が予測される便」として対象便を一斉公表します。このリストに自分の搭乗便が入った瞬間から、欠航が確定していなくても、手数料完全無料での振替や払い戻しが可能になります。
正式な欠航発表を待っていると、他の搭乗客が一斉に振替手続きを始めるため、数少ない翌日・翌々日の空席は数分で埋まってしまいます。台風の進路に入っていることが明白であれば、「影響予測便」に指定された段階で先手を打ち、日程を繰り上げるか、旅行自体を取りやめて即座に全額払い戻しを選択するのが、最も痛手を避ける判断です。
誤解2：「往復予約なら、行きが飛べば帰りも自動的に補償される」という罠
もう一つの重大な盲点が「往復予約の分離扱い」です。ピーチで往復航空券を1つの予約番号で購入していた場合、往路が欠航になれば復路もまとめて無料キャンセル・払い戻しの対象となります。しかし、「行きはピーチ、帰りは別会社のセールで購入した」という場合や、「別々に片道ずつ予約した」場合、行きのピーチが欠航しても、帰りの便は何の救済も受けられません。自己都合キャンセル扱いとなり、所定の手数料が差し引かれるか、一切返金されない事態に陥ります。
特に台風シーズンにLCCを組み合わせる際は、旅程全体の予約形態がどのように連動しているかを必ず確認しておく必要があります。
