大手SNSやネットコミュニティ、動画共有サイトには、ランクル70のタイヤ交換や整備に関する情報が数多く投稿されています。しかし、現場の四駆専門店やプロ整備士の間では、ネット上に散見される「危険なDIY事例」に対する懸念が広がっています。
整備現場へのヒアリングおよびコミュニティの声から浮き彫りになった代表的な誤解とトラブル事例は以下の通りです。
- 盲点1：ホームセンターの格安2tアルミジャッキを使用してアームが歪む
総重量2.5tを超えるランクル70では、耐荷重2tのジャッキは完全にキャパシティオーバーです。持ち上がったとしても油圧シリンダーに過大な内圧が掛かり、作業中にオイルが噴き出して急降下した事例が報告されています。最低でも3t以上のスチール製ガレージジャッキが必須です。 - 盲点2：タイロッド（ステアリングロッド）をホーシングと誤認して掛けてしまう
フロント下回りを覗き込んだ際、手前にある横棒（タイロッド）をホーシングの一部と見誤り、ジャッキを当てて曲げてしまう初心者トラブルが多発しています。ロッドが曲がるとトー角が狂い、走行不能あるいはタイヤの激しい偏摩耗を引き起こします。 - 盲点3：木片をかませて高さを稼ごうとする行為の危険性
ジャッキの揚程が足りないため、皿の上に木片やレンガを積み重ねて持ち上げるケースが見られます。ランクル70の強大な点荷重が加わると木片は繊維に沿って一瞬で割れ、車体が滑り落ちて大惨事につながります。高さを補う場合は、必ず専用設計のリフトアップアダプターを使用してください。
