Q1：高橋涼介のFC3Sと高橋啓介のFD3Sは、結局どちらが速いのですか？
A1：ドライバーの技量が同一であれば、車体剛性、足回りの設計年式、エンジンポテンシャル（13B-REW）のすべてにおいて世代が新しい啓介のFD3Sが総合力で勝ります。しかし、涼介の卓越した戦術眼やコース状況の読み、極限の荷重移動を駆使したバトルでは、初期〜中期のFC3Sが格上のマシンをねじ伏せる描写がなされており、「純粋なマシンスペック＝勝敗」とならない点が本作の深みです。
Q2：啓介が乗っていた「RE雨宮」仕様のエアロパーツは現在も新品で購入できますか？
A2：2026年現在もRE雨宮をはじめとする主要メーカーから多くのパーツが継続販売・受注生産されています。ただし、職人によるハンドメイド工程が多いため納期が長期化している点や、原材料費高騰に伴い当時のカタログ価格よりも価格改定が行われているケースが一般的です。購入時は信頼できる正規取扱店への事前相談をおすすめします。
Q3：頭文字D仕様のRX-7を中古で購入する際、最も重視すべきチェックポイントはどこですか？
A3：外装のレプリカ度合いよりも、「13Bエンジンの圧縮比（コンプレッション数値）」と「フレームの歪み・サビの有無」が最重要です。エアロパーツは後からでも装着可能ですが、エンジンのブローや車体フレームの腐食は数百万円規模の修復費用がかかります。必ずロータリー専門店で3室すべての圧縮圧力を測定し、整備記録簿が揃った個体を選定してください。
