自動車株掲示板で最も激しい議論が巻き起こるテーマの一つが、パワートレイン戦略です。一時期吹き荒れた「EV専業メーカー優位論」から一転、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車（PHEV）を含む全方位の「マルチパスウェイ戦略」をとるトヨタの現実路線は、グローバル市場で高い再評価を受けました。
ネット上の評判を二分しているのが、次世代技術の筆頭である全固体電池の開発動向です。
「全固体電池の実用化が進めば、充電時間や航続距離のブレークスルーが起き、EV市場でも一気にゲームチェンジャーになり得る」と期待を寄せる声がある一方で、「量産化のコストや製造技術の難易度は依然として高く、業績に本格寄与するまでにはまだ時間がかかる」と冷静に見守る意見もあります。
2026年時点においては、単なる期待先行の段階から、実用化と量産体制の構築に向けたロードマップの具体性が問われるフェーズに入っています。掲示板での議論も、夢を語る段階から「どのタイミングで市販車に搭載され、どれだけの利益を生むか」という現実的な投資採算性へと視点がシフトしています。
